Ich verfolge natürlich den ganzen Transfermarkt in Sachen IDM und habe von der Verpflichtung von Karl Muggeridge, Barry Venenmann und den anderen allen gelesen. Und ich freue mich über jeden der kommt, denn das erhöht die Konkurrenz. Somit wird die Fahrerei von uns Piloten, die seit jeher dabei sind ebenfalls aufgewertet. Wenn man «nur» IDM-Pilot ist, kann man sich mit einem Ex-Weltmeister duellieren und damit das Potential der Meisterschaft beweisen.

Allerdings kann man bei zehn guten Gegnern auch schnell mal auf Platz 10 landen. Jetzt warten wir mal ab, bis es im Frühjahr mit der IDM losgeht. Ich glaube das mit den ganzen Fahrern erst, wenn ich sie mit eigenen Augen sehe.

Als ich noch als Privatfahrer unterwegs war, war es für mich immer eine Herausforderung gegen WM-Gäste oder sonstige Top-Leute anzutreten. Ich war froh, mit denen gemeinsam in einem Feld unterwegs zu sein, vielleicht mal eine Runde hinterfahren oder mich mit denen gar duellieren konnte. Als Rennfahrer muss man jeden schlagen. Und für den einen oder anderen ist es vielleicht hochwertiger mit Muggerigde einen ehemaligen Weltmeister zu schlagen als einen Stefan Nebel.

Auch finanziell kann sich das für die IDM-Piloten positiv auswirken. Von uns hat man immer erwartet, dass wir froh zu sein haben, überhaupt fahren zu dürfen. Viele Teamplätze kosten auch richtig was. Und jetzt kommt ein WM-Pilot daher und verlangt eine Summe X. Und für die, die umsonst fahren oder gar Geld zahlen müssen und anschliessend den WM-Piloten verblasen, kann sich das in Zukunft nur positiv auswirken. Nicht zu verachten ist auch die Erhöhung der Attraktivität bei den Medien.