Jorge «Aspar» Martinez», vierfacher Weltmeister und als Teambesitzer in allen drei GP-Klassen aktiv, hat natürlich seine Hintergedanken, wenn er seinem Claiming-Rule-Piloten Randy de Puniet erlaubt, 2013 für das Suzuki-Werksteam die MotoGP-Maschine zu testen und den Prototyp mit dem neuen Reihen-Vierzylinder-Motor für das Comeback der Japaner rennreif zu machen.

Martinez will schon seit Jahren ein konkurrenzfähiges MotoGP-Team betreiben, aber als Ducati-Kundenteam stand er im Vorjahr auf verlorenem Posten. Deshalb kaufte er für 2012 lieber Aprilia-Claiming-Rule-Bikes von Aprilia.

Die Kontakte von Martinez mit Suzuki gehen auf 2008 zurück. Damals plante er für 2009 ein Suzuki-Kundenteam mit Ben Spies, Kevin Schwantz sollte als Vermittler und Teamkoordinator agieren. Aber Suzuki konnte sich nicht zu einem Kundenteam durchringen; deshalb wechselte Spies dann von Suzuki zu Yamaha und bestritt dort 2009 die Superbike-WM.

Da Suzuki mit dem englischen Team von Paul Denning nicht die besten Erfahrungen gemacht hat, ist Martinez ein Kandidat für die Übernahme des Suzuki-Teams 2014.