Nachdem aus diversen Gründen die geplanten Trainings in Slowenien und Ungarn abgesagt werden mussten, konnte auf der Bahn in Ludwigslust trainiert werden. «Abgesehen davon, dass es sehr kalt war, konnten wir drei Tage ohne Witterungsprobleme trainieren. Das war für die Jungs sehr wichtig, um wieder in Schwung zu kommen», bilanziert Teamcoach René Schäfer.

Für besorgte Gesichter sorgte der neue Schalldämpfer, der seit Jahresbeginn vorgeschrieben ist. Schäfer: «Zum Teil wurden die Motoren sehr heiss, und auch der Schalldämpfer selbst wurde extrem heiss und begann teilweise zu glühen. Man muss abwarten, wie sich das im Laufe der Saison entwickelt. Ich hoffe für die Fahrer, dass es nicht eine Reihe von Motorenschäden gibt.»

Nach dem Training in Ludwigslust wird das Team Germany im März nochmals ein Trainingscamp durchführen: beim Speedstart am 20. März in Berghaupten. Zudem wird im Top-Life Berghaupten vor dem Bahntraining ein weiterer Leistungstest für die Fahrer des DMSJ Juniorteams durchgeführt. «Dort finden wir professionelle Bedingungen», so Schäfer. «Wir wurden den ganzen Tag über hervorragend betreut, und die Fahrer, die im Dezember dabei waren, konnten wichtige Erkenntnisse über den Stand ihrer Fitness gewinnen und diese in die Trainingsplanung bis heute einfliessen lassen. Ich freue mich sehr, dass wir erneut mit dem Top-Life zusammenarbeiten können.»
Am Sonntag, 21. März, wird das Team Germany in Herxheim einen weiteren Trainingstag einlegen.